Акция!!! Поставка товаров JCB до 30 кг 2-4 недели, свыше 30 кг 4-6 недель.
Отображение 1–16 из 459
Коленчатые валы или в простонародье “коленвалы” — это часто металлические детали сложной формы, которые принимают на себя усилие и преобразуют его в крутящий момент. В двигателе являются одним из основных узлов, располагающихся в кривошипно-шатунной системе. В правильном функционировании коленвала принимают участие десятки разных элементов, в числе которых коренная и шатунные шейки, щеки, противовесы и прочие компоненты. И в теории, и на практике это сложно устроенный двигательный узел. Чтобы правильно выбрать подходящий для вашего транспортного средства аналогичный механизм, рекомендуем читать далее.
Как упоминалось ранее, коленчатые валы призваны превращать поступательные движения во вращательный (крутящий момент). В связи с этим главная техническая характеристика подобных изделий — радиус кривошипного элемента. Чем цифра больше, тем мощнее мотор, но не всегда. Конструктивно коленвал устроен довольно сложно, тем более для понимания новичка. Да и само функционирование этого узла вызывает много вопросов среди незнающих. Следовательно, если не хотите стать автомехаником, то и углубляться в вопрос не стоит.
Подобный механизм постоянно участвует в работе двигателя, поэтому испытывает неимоверные нагрузки. Важный нагрузочный фактор — поршневая группа, создающая давление, измеряемое тоннами. Несвоевременное обслуживание этого узла приводит в лучшем случае к ухудшению его рабочих качеств, в худшем — к полной замене или ремонту. При последнем исходе еще непонятно, что будет дороже, ведь коленчатые валы устроены непросто, а значит и ремонтировать их должен хороший мастер с огромным багажом знаний в выбранной сфере.
Перед покупкой этой запчасти стоит рассмотреть то, из каких материалов ее делают. В первую очередь, это, конечно же, твердосплавные и легкосплавные металлы типа стали, алюминия и чугуна. Последний компонент давно изжил себя ввиду плохого соотношения положительных свойств к отрицательным. Тогда в приоритете остаются модели из алюминия (легкие, но менее надежные) и стали (крепкие и надежные, но хорошая сталь стоит дорого).
Естественно, подбором материала все не ограничивается. Также важно учесть и другие технические критерии, ведь банально коленчатые валы могут не подойти по размерам. Такая ошибка имеет место быть у новичков, которые не задумываясь хватают с полки магазинов “спортивные экземпляры”. Чтобы подобных ошибок было меньше, обращайтесь за консультацией к нам!
Наш сайт предлагает практически все варианты и бренды на тему Двигатели для спец техники
Виды спецтехники:
С уважением, коллектив компании. Только качественные запчасти для спецтехники в России
BELL, BLUMAQ, BOBCAT, BOMAG, BOSCH, BOSCH REXROTH, CARRARO, CASE, CATERPILLAR, CNH, CNH-FIAT NEW HOLLAND, CTP, CTP (COSTEX TRACTOR PARTS), CUMMINS, DANA SPICER, DELPHI, DEUTZ, DIGGER PARTS, DOOSAN, DYNAPAC, ELEMENT, FG WILSON, FLEETGUARD, FLUTEK, FUCHS, FUCHS+ATLAS, GOMACO, GROVE, HAMM, HANDOK, HARTL, HEMA, HIDROMEK, HITACHI, HYUNDAI, IMPULSE, ISUZU, ITR USCO, JCB, KAWASAKI, KMP, KMP BRAND, KOMATSU, KUBOTA, LIEBHERR, MANITOU, MCCLOSKEY, MST, NEW HOLLAND, OEM, PERKINS, POWERSCREEN, PUTZMEISTER, RM-TEREX, SANDVIK, SANY, SCANIA, SCHWING, SENNEBOGEN, SHANTUI, STANADYNE, TARSUS-ELAZ, TEREX, TEREX-FINLAY, VOLVO, WABCO, WEBASTO, WIRTGEN, XCMG, YANMAR, YUMAK, ZF, ACE TRACK, AMMANN, BALDWIN, DAEWOO, DENSO, DIFA, DONALDSON, EKKA, EKOFIL, FERRA FILTER, FIL FILTER, FILTREC, HIFI FILTER, HSB, IVECO, KENTEK, KMF, KOBELCO, KRAUF, KTSU, LUBER-FINER, MAHLE/KNECHT, MANN-FILTER, PARKER-RACOR, PUKDOO, SAKURA, SDLG, SF-FILTER…